耽美读书 > 虐心耽美 > 唯我中华 > 第349章 皇家航空集团

世界各国都在忙着搞空军竞赛,向飞艇行业中投入大量人力物力,想要建造出更多的“大飞艇”,作为世界空军霸主的中华帝国,也不能无动于衷一声不吭的看着吧。

兴华六年三月一日,最新一期的《中华日报》首页堂而皇之的打出一份广告,这已经不是第一次有企业在《中华日报》上打广告了,不过能在《中华日报》上打广告的企业只有皇家商行下属的企业,其他的私人企业想要在《中华日报》上打广告,这是根本不可能发生的事情,他们倒是可以在地区性的小报纸上打广告,广告也不会出现在小报纸的首页。

这一次在《中华日报》上打广告的企业是皇家商行新成立的一家企业,名为皇家航空集团。

听到皇家航空集团的名字,就能知道这个企业与飞艇有关,皇家航空集团的成立,代表中华帝国的飞艇正式开始民用,帝国国民也可以乘坐飞艇飞上天空,享受飞艇的便利。

经过数年时间的准备,皇家航空集团正式成立,目前共有17艘客货两用型飞艇,其中12艘为鲲鹏-7中型飞艇,5艘为鲲鹏-8重型飞艇,在兴华六年,还将有8艘飞艇加入运营序列。

皇家航空集团将开通旅客运输和货物运输两种服务,在同一距离下,飞艇的客运和货运费用是火车的客运和货运费用十倍左右。

暂时皇家航空集团主要开通飞往国内43个重要城市航线,以及一条申城至檀香山国际航线。

看到报纸上的内容,国内的富人们激动了,普通人倒是没有多大反应。

对于普通人来说,乘坐飞艇的价格太高,一些人即使乘坐一次火车都感觉肉疼,更不要说费用是火车十倍的飞艇,普通人就算是选择乘坐火车也不会选择乘坐飞艇。

但是富人就不同了,乘坐飞艇的费用多远他们来说微不足道,一些富人在看到报纸上的内容,立马开车向所在城市的飞艇场驶去,想要体验一下乘坐飞艇的感觉。

没错,为了体验在天空中飞行的新奇感觉,就有不少富人花钱购买飞艇票,乘坐飞艇在天空中飞行,若不是飞艇上严格禁止大声吵闹,都会有人激动的手舞足蹈大声喧哗,现在他们则是表情惊讶的通过玻璃窗户观察飞艇外面的世界,这一切是多么的奇妙。

一些富人们乘坐飞艇是为了体验在天空中飞行的感觉,甚至在一段时间内,飞艇票一票难求,飞艇上已经坐满体验在天空中飞行的富人。

还有一部分富人,或者说是商人,他们则察觉到其中的商机。

飞艇的飞行速度在每小时九十公里到一百公里,这个速度可比火车快多了,而且飞艇是直线航行,从一座城市抵达另一座城市,飞艇花费的时间是火车的三分之一以上,这样一些需要紧急运输到另外一个地区的货物,直接就可以用飞艇运走,虽然运费高一点,但是时间就是金钱,时间早上几个小时甚至是一天以上,就代表着巨大的收益。

不过这其中也有一个不小的问题,皇家航空集团下辖的飞艇太少了,使得各条航线需要间隔几天才能飞行一次,而申城至檀香山国际航线,基本上需要一旬才会飞一次,若是商人遇到特殊情况,需要快速将货物送到外地,却没有航班,倒不如直接只用火车。

在皇家航空集团建立初期,因为飞艇少,这样的情况不可避免,不过皇家航空集团每年都会新增大量飞艇,不需要几年时间,皇家航空集团就会有足够的飞艇。

国内有不少反响,外国的反响也不少。

中华帝国的飞艇已经向民用方向发展了,而其他国家的大飞艇才刚刚建造出来,这的确是一个巨大的差距,没办法,中华帝国的飞艇行业领先其他国家的飞艇行业太多了,其他国家想要追上中华帝国,还需要很长一段时间要走,就如同中华帝国要想成为海军强国,同样需要很长一段路要走。

对于中华帝国这种将飞艇向民用方向发展的行为,各国政府只有深深的无语,是无可奈何,也是深深的感慨,他们和中华帝国的差距太大了。

的确,皇家航空集团的出现,让世界各国发现自己国家和中华帝国在飞艇领域的差距,中华帝国的“大飞艇”数量都快要达到两百艘了,而其他国家只有英国建造出一艘勉强算是“大飞艇”的rd-1号。

若是英国全力建造“大飞艇”,预计最少要五年时间才能使得英国在军用飞艇数量追上中华帝国。

有这么一个推断,英国政府都有些心累,但是却不能停下来建造飞艇,因为英国的其他对手都在建造飞艇,飞艇威慑可是战舰威慑还强力,而且飞艇对装上高射火炮的战舰,依旧有很大的威胁。

英国要想保持自己世界老大的地位,只能拼命的去建造飞艇,就算飞艇数量不及中华帝国,也要比他的对手多,毕竟英国本土在欧洲,中华帝国在东亚,两者的距离还很遥远,英国在和中华帝国的交锋中,只有拥有足够数量的飞艇保卫自己的殖民地和本土就好,至于反攻中华帝国,那就需要将自己所有的盟友都着急起来,甚至还要联合自己的对手,不过对手会和英国联合起来进攻中华帝国吗?

这是一个非常严肃的问题,答案未可知。

中华帝国的目的达到了,虽然中华帝国未向外界透露自己到底有多少飞艇,光建立皇家航空集团,将大量飞艇进行民用,就让各国感觉到背后沉重的压力。

中华帝国空


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